1944年5月24日！
方显绝坐着军用运输机抵达HY市郊外的衡阳机场！
走下飞机舷梯的方显绝看着来接机的赵子立、赵君麦以及孙敏玉等人，脸上没有太多沉重，更多的是自信。
因为，他可不是一个人回到衡阳的，随同他专机抵达的，可是由20架运输机和16架战斗机组成的庞大机群。
而且，这样的庞大机群和运输的海量物资，将会持续7天。
此时的潭州已然陷落，但空中的战斗也终于分出胜负，中方和米方付出了143架战斗机和轰炸机的巨大损失，击落击伤日机超过220架。
日军部署于前线的第五航空军团遭受重创，短期内再也无力由空中对HY市区实施空中打击。
山城政府不惜耗费大量燃油由空中通道对衡阳地区进行物资补充，也是方显绝向自己的老师要了唐刀和四行团协助后唯一所提的要求。
唐刀也终于再度出手，驻中国战区的米国军方答应无偿向中方提供15架运输机帮忙运输物资。
在未来的一周内，每天都将会有20架次的运输机编队抵达衡阳机场，光是由米国进口的野战军粮，就高达160吨，足够衡阳城内的2万大军吃上20日。
如果再加上药品、弹药等物资，这轮疯狂的空中运输将达到前所未有的560吨！
这恐怕也是自开战以来，中方在一个城池防御战中投入的最大运输力量。
因为，方显绝承诺那位，要以2万大军在衡阳城死守15日，为江南各军赶至战场拖延时间。
这个要求，其实是一个月前唐刀送他离开时专门交待过的。
“2万发各式炮弹、150万发机步枪子弹、1万枚地雷、5万枚手榴弹、160吨军粮以及止血、麻醉、抗生素等诸多药物！这么多物资，他能给？就算是他能给，又如何在短时间内运抵衡阳战场？”方显绝当时就被唐刀这一记狮子大开口给震惊了。
“放心，只要你答应他坚守衡阳15日，别说这点物资，就是天上的月亮他也能给你摘下来，至于运输，会有办法的。”唐刀脸色平静却充满自信。
或许，只有唐刀知道，从方显绝答应率第10军死守衡阳那一刻开始，他们就注定成为了一颗弃子。
“援军明日抵达！”的这六个字，注定会成为这支孤军每天都收到的安慰性质回答。
当然了，这倒不是那位不想救衡阳，事实上那位是最想援救衡阳之人。
因为衡阳太重要了，一旦衡阳失守，日军就将直面西南，打通滇缅，窥伺山城，西南后方就要完蛋大吉。
在曾经时空中衡阳之战的后期，那位曾辗转反侧，夜不能寐，起身发下宏愿：愿主赐我衡阳战事胜利，当在南岳顶峰建立大铁十字架一座，以酬主恩也。”
纵观整个14年抗战期间，能让那位极度焦灼到彻夜难眠以至于大半夜发下如此宏愿的，仅有衡阳之战而已。
可是，当时中国军中的沉疴痼疾，又怎么会因为衡阳之战的重要性而改变呢？
“各扫门前雪，休管他人瓦上霜”，这是困扰中国军队多年的一大顽疾。
豫省之战时，日军因为进攻太快导致后方兵力空虚，一个战场上中国军队有几个步兵师对付少量日军，但没有那一支部队愿意主动出击或自愿为友军承担打援任务，大都袖手旁观希望别人上去顶，而日军一进攻，周边部队就开始撤离，还在战斗的步兵师一看，那咱也得跑，可不就形成了大量的不战而溃的令人难以直视的场面。
衡阳保卫战爆发后，各路援军长官看到日军用2个师团围城攻城，用5个师团来阻援，明显的‘围城打援’策略，于是纷纷找几口屯兵不进，只求保存实力，巩固自身地位，没有一人原因和日军力战死拼到底。
就像熟知中国国情的史迪威一针见血所指出的那样：对一个中国高级将领来说，如果他用军队冒险，他就是拿自己的财产冒险，一个师由于进攻而减员为一个团，不能指望马上会补充到原来的兵员，师长实际上就成了团长，这种减员是无论如何也要避免的。
否则，别看日军高达10万人，几十万围过来的中国军队只要齐心协力奋勇前进，也能把他们全部碾碎给生吞了。
而衡阳之战不能解围的另一个主因是‘多头指挥，军令不一’，指挥系统混乱向来是困扰中国军队的另一大顽疾，可以说纵贯了整个抗战期间，而在这次衡阳解围战中更是充分暴露。
在这次衡阳解围战中，拥有直接军事指挥权的有这么几位：第一是李玉堂，做为第10军的上任军长以及现任的第27集团军副总司令，他是衡阳解围战的直接指挥官，统一指挥衡阳内的第10军、衡阳城外的第62军、第46军。
第二是薛姓上将，做为第9战区司令官，在本战区内有调兵遣将的权力。
第三是何部长，代表军政部下令；第四是白姓上将，做为副参谋总长，他代表的就是那位了。最后便是最高位置上的那位，他拥有最高指挥权。
这几个人，除了李玉堂外，都喜欢越级指挥，但各人想法不一，角度不同，军令经常性的前后矛盾。于是，先前规划得好好的衡阳保卫战、解围战在他们共同‘努力’指挥下陷入混乱，下面的部队往往无所适从，疲于奔命，却依旧寸步不得进。
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